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陕西快乐十分开奖结果20:大尺寸鋁合金車輪受追捧小規格鋼材質車輪遭冷落

更新日期:2007-11-16  作者:  來源:光學精密機械網(www.uvcfk.com)收集整理

  隨著中國汽車市場的快速發展,越來越多的轎車走入尋常百姓家。轎車車型也已從過去的“老三樣”變得更加豐富、時尚和美觀。這其中,由于鋁合金車輪的廣泛使用,其美觀、大氣、多變的外形設計也為汽車增色不少。業內人士認為,如今大尺寸鋁合金車輪受到市場追捧,而小規格鋼材質車輪逐漸開始退市。
  大尺寸鋁合金車輪受追捧有原因
  保定立中車輪制造有限公司副總經理計國富告訴記者:“目前確實存在大尺寸鋁合金車輪需求增大這種趨勢。目前,中國汽車市場上,轎車鋁合金車輪使用率至少已達到轎車市場總量的70%以上?!倍縈泄胤矯嬙臣?,2003年這一比例為50%左右。
  一位業內資深專家表示,由于輪胎扁平化技術的發展,車輪的直徑也越變越大。大尺寸車輪來源于輪胎扁平化技術。而輪胎的扁平化發展趨勢又直接與汽車的操控穩定性有關系。
中國汽車工業協會車輪委員會秘書長李曉擎也談到了這個問題。他說:“汽車動力性能不斷增強,在汽車高速行駛時,對制動的要求也相應地提高。輪胎足夠寬可使其與地面接觸面積大,抓地效果會更好,增加汽車與地面的附著力和摩擦力?!崩釹婊共鉤淥?,鋁合金車輪導熱性能好,有利于降低輪胎工作溫度,延長其壽命。
  “鋁合金車輪不僅外觀好看,它在汽車安全性、輕量化、平衡性、延長輪胎壽命方面有不少優勢,就是生產成本比鋼材質車輪高?!奔乒壞幕翱梢運凳嵌月梁轄鴣德鐘旁叫緣淖芙?。
有分析報告稱,未來18英寸直徑車輪將會成為轎車車輪的標準配置。一些車輪生產商已開始著手建造22、24英寸及以上車輪的生產線,以適應市場的新需求。
  小規格鋼材質車輪使用比例下降
  在鋁合金車輪受歡迎的同時,小規格鋼材質車輪卻受到冷遇。記者了解到,國內市場中一些微客車型也使用了鋁合金車輪。有資料顯示,部分在國外原以鋼材質車輪作為標準配置的車型,到了中國改用鋁合金車輪作為標準配置。以上汽集團為例,2004年上汽集團車型的鋼材質車輪配置比例大約只有30%。
也有專家告訴記者,小規格鋼輪還沒有完全退市,在國內外都還有一定的市場,尤其在歐洲及日本的一些轎車上還廣為應用。據他介紹,在歐洲汽車市場,50%左右的轎車車輪還是采用鋼材質車輪。日本13英寸以下的汽車車輪基本都是鋼材質車輪?!?3英寸以下的小直徑鋁車輪并不一定比鋼材質車輪更安全。此外,鋁合金車輪生產成本比鋼材質車輪高,一些盲目追求利潤的企業,粗制濫造鋁合金車輪。這樣生產的鋁合金車輪在美觀和安全性方面還不如鋼材質車輪?!備米宜?。
  李曉擎也認為,有些車型不一定必須安裝大尺寸鋁合金車輪。比如,經常低速行駛的汽車、低價微型轎車等。
  業內人士對記者說:“‘貨賣一張皮’。有的時候某些產品升級、為了提升產品檔次和形象,愿意使用鋁合金車輪?!?BR>  北美鋼材質車輪出現回潮動向
  據記者了解,在北美汽車市場,大直徑鋁合金車輪同樣受OEM主機廠歡迎。美國鋼鐵協會(AISI)項目經理科朗曾談到:“美國汽車市場的鋼材質車輪的匹配率從曾經的100%滑落至40%?!?BR>不過,據AISI方面介紹,隨著汽車制造商意識到在不犧牲質量和性能的情況下,使用鋼材質車輪可以每車節省250美元,鋼材質車輪正在“回潮”。該協會會員公司擁有北美近75%鋼產能。
科朗稱:“AISI的市場調查顯示,消費者購買車輪基于外觀而并不在乎材質。OEM主機廠認為消費者偏愛鋁合金車輪的原因是,他們想要的只是外觀精美的車輪?!?BR>  基于調查結果,鋼材質車輪生產企業必須能夠生產與鋁合金車輪同樣時尚、美觀的產品。這無疑對鋼材質車輪生產企業提出了新的挑戰。美國阿文美馳公司的做法是采用鋼質輪輻。該公司方面還表示,借助模擬軟件可以大大提高鋼材質車輪設計的精確性。
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